நச்சு டோஃபு? இந்தோனேசியாவில் உள்ள மேற்கு எரிபொருளிலிருந்து பிளாஸ்டிக் கழிவுகள் எவ்வாறு எரிபொருள்கள் | உலகளாவிய வளர்ச்சி

ஆஸ்திரேலியா, நியூசிலாந்து, ஜப்பான், பிரான்ஸ், அமெரிக்கா மற்றும் பிரிட்டனில் இருந்து பிளாஸ்டிக் கழிவுகள் டோஃபு உற்பத்தியைத் தூண்டுவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன இந்தோனேசியாகார்டியன் கற்றுக்கொண்டார்.

கிழக்கு ஜாவாவில் உள்ள ஒரு தொழில்துறை கிராமத்தில் ஐந்து தொழிற்சாலை உரிமையாளர்கள், மற்றும் ஒரு சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு தி கார்டியனிடம் டோஃபுவை உருவாக்கும் தொழிற்சாலைகளில் உலைகளுக்கு எரிபொருளாக இறக்குமதி செய்யப்படுவதாக பிளாஸ்டிக் எரிக்கப்படுகிறது, இது கடுமையான உடல்நல பாதிப்புகள் குறித்த கவலையைத் தூண்டுகிறது.

ஒவ்வொரு நாளும் ட்ரோபோடோவில் உள்ள சுமார் 60 டோஃபு தொழிற்சாலைகள் தங்கள் கொதிகலன்கள் மற்றும் பிரையர்களை சுடுகின்றன, பின்னர் அவர்களுக்கு பிளாஸ்டிக் கழிவுகள், மரம் மற்றும் தேங்காய் உமிகளின் கலவையுடன் உணவளிக்கின்றன, இந்தோனேசியாவின் இரண்டாவது பெரிய நகர சுரபயா உட்பட இப்பகுதியில் விநியோகிக்கப்படும் சுமார் 60 டன் டோஃபுவை உற்பத்தி செய்கின்றன. இந்தோனேசியாவுக்கு வெளியே டோஃபு விற்கப்படவில்லை.

“நாங்கள் பிளாஸ்டிக் பயன்படுத்துகிறோம், ஏனெனில் அது மலிவானது” என்று ஒரு தொழிற்சாலை உரிமையாளர் அநாமதேயமாக இருக்கும்படி கூறினார்.

இந்தோனேசியாவில் கழிவுகளை திறந்த எரியும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இது தீவுக்கூட்டம் முழுவதும் கழிவுகளை அப்புறப்படுத்துவதற்கான பொதுவான வழியாகும்.

ஒரு ட்ரோபோடோ தொழிற்சாலையில், உள்நாட்டு பிளாஸ்டிக் கழிவுகள் மற்றும் அருகிலுள்ள ஷூ தொழிற்சாலையிலிருந்து ரப்பரை நிராகரித்த ரப்பருடன் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட வெளிநாட்டு பிளாஸ்டிக்கின் பெரிய குவியல்களும் அமர்ந்துள்ளன, அவற்றில் நியூசிலாந்திலிருந்து ஒரு நாய் உணவு பாக்கெட் மற்றும் பிரான்சிலிருந்து சீஸ் ரேப்பர்கள்.

வெவ்வேறு தொழிற்சாலை உரிமையாளர் வஹ்யூனி, ஒவ்வொரு இரண்டு நாட்களுக்கும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பிளாஸ்டிக் ஒரு டிரக் லோடு மூலம் எரிக்கப்படுவதாகக் கூறினார், இது சுமார் $ 13 செலவாகும், அதே அளவு மரத்திற்கு $ 130 உடன் ஒப்பிடும்போது. டிரக் லோடுகள் எடையில் வேறுபடுகின்றன, ஆனால் மூன்று டன் வரை இருக்கலாம்.

கார்டியன் ஐந்து தொழிற்சாலைகளை பார்வையிட்டது மற்றும் எரிந்த இறக்குமதி செய்யப்பட்ட வெளிநாட்டு கழிவுகள், அளவு வேறுபடுகின்றன.

இந்தோனேசிய புள்ளிவிவர பணியகம் (பிபிஎஸ்) படி, இந்தோனேசியர்கள் ஆண்டுதோறும் சராசரியாக 8 கிலோ டோஃபுவை உட்கொள்கிறார்கள், ஆனால் புரதம் நிறைந்த பிரதானத்தின் உற்பத்தி ஈகோடான் போன்ற சுற்றுச்சூழல் குழுக்களிடையே கவலையை ஏற்படுத்துகிறது, இது காகித ஆலைகள் மற்றும் டோஃபு தொழிற்சாலைகளுக்கு அருகிலுள்ள சட்டவிரோத டம்ப்சைட்டுகளை கண்காணிக்கிறது.

“மறுசுழற்சி செய்ய முடியாத பிளாஸ்டிக் ஸ்கிராப்புகள் விற்கப்படுகின்றன [as fuel] டோஃபு உற்பத்தி போன்ற தொழில்களுக்கு. காகித ஆலை ஸ்கிராப் மட்டுமே அவர்களுக்கு தொடர்ச்சியான மற்றும் போதுமான அளவு மலிவான எரிபொருளை வழங்க முடியும், ”என்று ஈகோட்டனின் டாக்டர் தாரு செட்டியோரினி கூறினார்.

“பணக்கார நாடுகளிலிருந்து குப்பைகளைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் எளிதானது [at the factories]குறிப்பாக அமெரிக்கா மற்றும் ஆஸ்திரேலியா, ”என்று அவர் மேலும் கூறினார்.

நிராகரிக்கப்பட்ட பிளாஸ்டிக் இந்தோனேசியாவுக்கு எவ்வாறு கிடைக்கிறது

வெளிநாட்டு பிளாஸ்டிக்கின் பெரும்பகுதி, செட்டியோரினி கூறினார், காகித இறக்குமதியிலிருந்து தோன்றியது.

இந்தோனேசியா ஆண்டுதோறும் சுமார் 3 மீ டன் ஸ்கிராப் பேப்பர் மற்றும் அட்டைப் பெட்டியை இறக்குமதி செய்கிறது, அரசாங்க தரவு காட்டுகிறது. உலக வங்கி தரவுகளின்படி, இந்தோனேசியாவிற்கு மிகப்பெரிய ஏற்றுமதியாளர்கள் ஐரோப்பிய ஒன்றியம், அமெரிக்கா, இங்கிலாந்து, ஆஸ்திரேலியா மற்றும் ஜப்பான்.

பல ஏற்றுமதிகள் சூரபயாவில் இந்தோனேசியாவின் மிகப்பெரிய துறைமுகத்திற்கு வந்து, ட்ரோபோடோவிலிருந்து ஒரு மணி நேர பயணத்தில், பின்னர் மறுசுழற்சிக்காக கிட்டத்தட்ட ஒரு டஜன் காகித ஆலைகளுக்கு விநியோகிக்கப்படுகிறது.

இந்தோனேசிய அரசாங்கம் காகித இறக்குமதியில் 2%மாசு வரம்பை நிர்ணயித்துள்ளது, ஆனால் ஈகோட்டான் கூறுகிறது, அமலாக்கம் பலவீனமானது என்றும் பல மூட்டைகள் அதிகமாகவும், சில நேரங்களில் 30%வரை அதிகமாகவும் உள்ளன.

காகித ஆலைகளால் தேவையற்ற, பிளாஸ்டிக் தரகர்களுக்கு விற்கப்படுகிறது அல்லது கொடுக்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு வாரமும் ட்ரோபோடோவின் டோஃபு தொழிற்சாலைகளில் சுமார் 70 டன் எரிக்கப்படுவதை ஈகோடான் மதிப்பிடுகிறது.

இந்தோனேசியா 2018 ஆம் ஆண்டில் சீனா கழிவு இறக்குமதியை தடை செய்த பின்னர் உலகளாவிய மறுசுழற்சி தொழிலுக்கு ஒரு இடமாக மாறியது. தென்கிழக்கு ஆசிய நாடு 2024 ஆம் ஆண்டில் மட்டும் 260,000 டன் பிளாஸ்டிக் கழிவுகளை இறக்குமதி செய்தது.

இந்த ஆண்டு பிளாஸ்டிக் கழிவு இறக்குமதி மீதான தடையை அரசாங்கம் அறிமுகப்படுத்தியது, ஆனால் உள்ளூர் ஆர்வலர்கள் இது முக்கிய பிரச்சினையை தீர்க்காது என்று வாதிடுகின்றனர்: பிளாஸ்டிக் ஸ்கிராப்புகளால் மாசுபடுத்தப்பட்ட காகித கழிவு இறக்குமதி.

இந்தோனேசியாவுக்கு கழிவுகளை இறக்குமதி செய்யும் 60 க்கும் மேற்பட்ட நிறுவனங்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் இந்தோனேசிய கூழ் மற்றும் காகித சங்கம், கருத்துக்கான கோரிக்கைகளுக்கு பதிலளிக்கவில்லை.

இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பிளாஸ்டிக் கழிவுகளை அவர்களுக்கு வழங்கியதாக டோஃபு தொழிற்சாலைகள் கூறிய மூன்று பெரிய காகித ஆலைகளும் கார்டியனின் கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்கவில்லை.

டோஃபுவில் மைக்ரோபிளாஸ்டிக்ஸ்

ட்ரோபோடோவில் உள்ள ஒரு ஸ்வெல்டரிங் டோஃபு தொழிற்சாலைக்குள், எரியும் பிளாஸ்டிக் துர்நாற்றம் மிகப்பெரியது, ஆனால் தொழிலாளர்கள் தடையின்றி தெரிகிறது.

உடல்நல அபாயங்கள் குறித்து கேட்டதற்கு, அவர்கள் அனைவரும் எப்படியாவது சிகரெட்டுகளை புகைத்ததாக ஒருவர் கூறினார், “நம்மில் எவருக்கும் நோய்வாய்ப்படவில்லை”.

பாரம்பரியமாக, மரம் கொதிகலன்களுக்கு எரிபொருளைத் தூண்டியது, ஆனால் அதிக செலவுகள் தொழிற்சாலை உரிமையாளர்களை பிளாஸ்டிக் மாற்றத்திற்கு இட்டுச் சென்றன.

தொழிற்சாலை உரிமையாளர் ஜோகோ கூறுகையில், கிழக்கு ஜாவாவில் உள்ள டோஃபு தொழிற்சாலைகள் பல ஆண்டுகளாக எரிபொருள் உற்பத்திக்கு பிளாஸ்டிக்கை எரித்துள்ளன, இது ஜாவாவில் உள்ள பிற முக்கிய மறுசுழற்சி வசதிகளுக்கும் அருகிலும் நிகழ்கிறது என்று அவர் கூறினார்.

ஒன்று தொழிற்சாலைகள் அவற்றின் ஸ்கிராப் பிளாஸ்டிக்கையும், வெளிநாட்டு பிளாஸ்டிக் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட இடத்திலும் சட்டவிரோத பிளாஸ்டிக் ஸ்கிராப் டம்ப்சைட்டுகளில் ஒன்றுக்கு பாதுகாவலரை வழிநடத்தியது.

பிளாஸ்டிக் எரியும், குறிப்பாக உணவு உற்பத்தியில், கடுமையான உடல்நல அபாயங்களை ஏற்படுத்துகிறது, இதில் சுவாச நோய்களின் ஆபத்து மற்றும் நாட்பட்ட நோய் ஆகியவை அடங்கும்.

இந்த பிப்ரவரி ஈகோட்டன் ஒரு ட்ரோபோடோ சந்தையிலிருந்து வாங்கிய டோஃபுவை சோதித்தது மற்றும் 0.15 மிமீ முதல் 1.76 மிமீ வரை இழைகளின் வடிவத்தில் மைக்ரோபிளாஸ்டிக்ஸின் அதிக செறிவுகளைக் கண்டறிந்தது.

விஞ்ஞானிகள் மனித ஆரோக்கியத்தில் மைக்ரோபிளாஸ்டிக்ஸின் தாக்கங்களை இன்னும் ஆய்வு செய்து வருகின்றனர், ஆனால் சில ஆய்வுகள் அவை மாரடைப்பு, பக்கவாதம் அல்லது இறப்புக்கான வாய்ப்பை அதிகரிக்கக்கூடும் என்பதைக் குறிக்கின்றன.

பிளாஸ்டிக் எரியும் மைக்ரோபிளாஸ்டிக் துகள்களை காற்று, நீர் மற்றும் மேற்பரப்புகளில் வெளியிடுகிறது, டோஃபு போன்ற உணவுப் பொருட்களில் மாசுபடுவதற்கான அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது, டாக்டர் செட்டியோரினி கூறினார்.

சுற்றுச்சூழல் குழுக்கள் டோஃபு தொழிற்சாலைகளைச் சுற்றி குவிந்து, இலவச-தூர கோழிகள் மூலம் உணவுச் சங்கிலியில் நுழைவதிலிருந்து ஆபத்தான மாசுபாட்டையும் தெரிவித்துள்ளன.

ஜகார்த்தாவை தளமாகக் கொண்ட ஆராய்ச்சி மற்றும் வக்கீல் குழு நெக்ஸஸ் 3 அறக்கட்டளை சம்பந்தப்பட்ட 2024 ஆய்வில், ட்ரோபோடோ, காவேரங் மற்றும் மேற்கு ஜாவாவின் டோஃபு தொழிற்சாலைகளுக்கு அருகிலுள்ள தளங்களிலிருந்து அரை இலவச-தூர முட்டையை உட்கொள்வது கண்டறியப்பட்டது, இது மேற்கு ஜாவாவின் டாங்கர்ராங், பாதுகாப்பான தினசரி டை ஆக்சின் அளவை 48 மடங்கு மீறும்.

டையாக்ஸின்கள் குழந்தைகளில் வளர்ச்சி சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும், பெரியவர்களில் இனப்பெருக்க மற்றும் கருவுறாமை பிரச்சினைகளுக்கு வழிவகுக்கும், கருச்சிதைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும், நோயெதிர்ப்பு மண்டலத்தை சேதப்படுத்தலாம் மற்றும் ஹார்மோன்களில் தலையிடக்கூடும் என்று ஆராய்ச்சியாளர்கள் குறிப்பிட்டனர்.

“அவர்கள் வாரத்திற்கு 1.5 மில்லியன் ரூபியாவை ($ 97) ஒரு பாதுகாப்பான எரிபொருளாக வாங்கலாம்” என்று நெக்ஸஸ் 3 இணை நிறுவனர் யுயுன் இஸ்மாவதி கூறினார், “ஆனால் பிளாஸ்டிக் ஸ்கிராப்புகளுடன், நிறுவன லாரிகள் அதை இலவசமாக கைவிடுகின்றன.”

மற்றொரு உரிமையாளர், அநாமதேயமாக பேசியதால், உடல்நல பாதிப்புகள் குறித்து தான் கவலைப்படுவதாகக் கூறினார், ஆனால் மரத்திற்கு மாற்றுவது ஆறு மடங்கு செலவுகளை அதிகரிக்கும். தூய்மையான எரிபொருட்களைப் பயன்படுத்த தொழிற்சாலைகளுக்கு மானியம் வழங்குமாறு அவர் அரசாங்கத்தை வலியுறுத்தினார்.

இந்தோனேசியாவின் சுற்றுச்சூழல் அமைச்சகத்தின் கழிவு மேலாண்மை இயக்குனர் நோவ்ரிசல் தஹார், இந்த நடைமுறை “மனித ஆரோக்கியத்திற்கு ஆபத்தானது” என்று ஒப்புக் கொண்டார், மேலும் இறக்குமதி தடையை அமல்படுத்த அரசாங்கம் செயல்படுகிறது என்றார்.

டாக்டர் செட்டியோரினிக்கு, அது பிரச்சினையின் ஒரு பகுதி மட்டுமே.

ஒரு பெரிய பிரச்சினை, பணக்கார நாடுகள் தங்கள் கழிவுகளை வளரும் நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்கின்றன, இது “கழிவு காலனித்துவம்” என்று அவர் விவரித்தார்.