Wகடந்த செப்டம்பரில் மழைக்கால மழை பெய்தது, அவர்கள் நேபாள இமயமலையின் அடிவாரத்தில் பன ut த் கிராமத்தின் பெரும்பகுதியை அடித்து நொறுக்கினர். முன்னோடியில்லாத வகையில் மழைப்பொழிவுக்குப் பிறகு ரோஷி நதி நிரம்பி வழிந்தது, நிலச்சரிவுகளைத் தூண்டியது மற்றும் பெரும்பாலான சாலைகள் மற்றும் பாலங்களை அழித்தது.
இடைவிடாத மழையின் தடிமனான போர்வையைப் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள் “காலை வருவதற்கு காத்திருப்பது போல் உணர்ந்தேன், அதனால் நாங்கள் உலகை மீண்டும் பார்க்க முடிந்தது” என்று பிஷ்ணு ஹுமகெய்ன் கூறுகிறார். “நாங்கள் எல்லாவற்றையும் இழந்தோம் – எங்கள் வீடு, எங்கள் விவசாயம் மற்றும் எங்கள் உடமைகள் அனைத்தும்.”
20 மைல் தொலைவில் உள்ள காத்மாண்டுவில், அரை நூற்றாண்டுக்கும் மேலாக தலைநகரம் அதன் மிக உயர்ந்த மழையை பதிவு செய்ததால் 244 பேர் இறந்தனர்.
45 வயதான ஹுமகெய்னைப் பொறுத்தவரை, அவர் மீண்டும் தொடங்க வேண்டிய இரண்டாவது முறையாகும்: 2015 ஆம் ஆண்டில், ஒரு பூகம்பம் கிட்டத்தட்ட 9,000 பேர் இறந்துவிட்டது, நேபாளம் முழுவதும் அரை மில்லியன் வீடுகளை நொறுக்கியது. அதன்பிறகு, நேபாளம் மெதுவாக மீண்டும் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, எதிர்கால பேரழிவுகளுக்கு எதிராக பின்னடைவை உருவாக்க உதவும் பேரழிவு-முன்மாதிரி திட்டங்களை உருவாக்குகிறது.
ஒரு தசாப்தத்தில், மோசமான காலநிலை நெருக்கடி அந்த பலவீனமான சமநிலையை சோதிக்கத் தொடங்குகிறது. நேபாளத்தின் நிலப்பரப்பு வெள்ளம் மற்றும் நிலச்சரிவுகளுக்கு பாதிக்கப்படக்கூடியது, மேலும் இது பெருகிய முறையில் ஒழுங்கற்ற மழை முறைகளால் அதிகரிக்கிறது. இமயமலை என்று ஆய்வுகள் தெரிவிக்கின்றன உலகளாவிய சராசரியை விட 0.7 சி (1.26 எஃப்) வரை வெப்பமடைதல்.
பிரேந்திர பஜ்ராச்சார்யா, இன் ஒருங்கிணைந்த மலை மேம்பாட்டுக்கான சர்வதேச மையம் (ஐசிமோட்), ஒரு பிராந்திய ஆராய்ச்சி நிறுவனம் கூறுகிறது: “காலநிலை மாற்றம் பின்னடைவு முயற்சிகளை மிகவும் சவாலானதாக ஆக்குகிறது, ஏனெனில் பேரழிவுகளை ஒரு அதிர்வெண் மற்றும் இதற்கு முன்பு பார்த்திராத அளவைக் கவனித்து வருகிறோம்.”
நேபாள அரசாங்கத்தின் நிதி ஏற்கனவே நீட்டிக்கப்பட்டு, திரும்பப் பெறுதல் யு.எஸ்.ஏ.ஐ.டி. பேரழிவு-முன்மாதிரி மற்றும் காலநிலை-அபாயகரமான திட்டங்களுக்கான ஆதரவு திரிபுக்கு கூடுதல் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.
“ஏற்கனவே இருக்கும் நிதி நெருக்கடியைச் சேர்ப்பது, இது மற்றொரு பின்னடைவு” என்று திரிபுவன் பல்கலைக்கழகத்தின் நகர்ப்புற திட்டமிடல் பேராசிரியரும் நேபாளத்தின் தேசிய திட்டமிடல் ஆணையத்தின் முன்னாள் உறுப்பினருமான சங்கீதா சிங் கூறுகிறார்.
“காலநிலை மாற்றம், உணவு பாதுகாப்பு, நீர் மற்றும் தொடர்புடைய பேரழிவுகள் ஆகியவற்றில் முக்கியமான சவால்களை எதிர்கொள்ள” செயற்கைக்கோள் தரவைப் பயன்படுத்திய சர்வீயர் என அழைக்கப்படும் யு.எஸ்.ஏ.ஐ.டி -யால் ஓரளவு நிதியளிக்கப்பட்ட ஒரு முயற்சி, வெட்டுக்களால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது என்று பஜ்ராச்சார்யா கூறுகிறார்.
2015 ஆம் ஆண்டு பூகம்பத்திற்குப் பிறகு நேபாளம் சர்வதேச ஆதரவைப் பெற்றது, இந்தியா மற்றும் சீனா போன்ற நாடுகளால் புனரமைப்புக்கு பில்லியன் கணக்கான பவுண்டுகள் உறுதியளித்தன.
ஐ.நா. அபிவிருத்தி திட்டம் மற்றும் ஆசிய மேம்பாட்டு வங்கி போன்ற பலதரப்பு ஏஜென்சிகள், “சிறப்பாக மீண்டும் கட்டியெழுப்ப” முன்முயற்சிகளில் அரசாங்கத்திற்கு உதவியது, நெகிழ்ச்சியான வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டிடக் குறியீடுகள் குறித்த பாடங்களைப் பகிர்ந்து கொண்டது. சர்வதேச பணமும் நிபுணத்துவமும் பரந்த சாலைகளை உருவாக்க உதவியது, மேலும் சாய்வு உறுதிப்படுத்தல் மற்றும் வடிகால் ஆகியவற்றிற்கான பயோ இன்ஜினியரிங் தொழில்நுட்பத்தை இணைக்க உதவியது.
காலநிலை தொடர்பான பேரழிவுகளைத் தணிக்க அந்த பாடங்கள் அவசியம் என்பதை நிரூபித்தது. நேபாளத்தின் நடைமுறை நடவடிக்கைகளின் தரம் அப்ரெட்டி கூறுகிறார்: “இப்போது மக்கள் பூகம்பத்தைப் பற்றி மட்டும் சிந்திப்பதில்லை, ஏனென்றால் நேபாளம் பல ஆபத்துகளுக்கு ஆளாகிறது.” பெருகிய முறையில், “நெகிழ்திறன் உள்கட்டமைப்பு கொள்கை மற்றும் சமூக மட்டத்தில் விவாதத்திற்கு வருகிறது.”
2015 க்குப் பிறகு மற்றொரு முக்கியமான வளர்ச்சி நேபாளத்தின் தேசிய பேரழிவு ஆபத்து குறைப்பு மற்றும் மேலாண்மை அதிகாரத்தை உருவாக்குதல் 2017 ஆம் ஆண்டில், ஆயத்தத்தை மையமாகக் கொண்டு. பூகம்பத்திற்கு முன்பு “இந்த வகையான நிறுவனம் இல்லை” என்று நேபாள செஞ்சிலுவை சங்கத்தின் நெருக்கடி மேலாண்மை இயக்குனர் சாகர் ஸ்ரேஸ்தா கூறுகிறார்.
உள்ளூர் பதிலின் முக்கியத்துவத்தை இந்த பேரழிவு எடுத்துக்காட்டுகிறது, சாலைகளுக்கு சேதம் ஏற்பட்டால் தேசிய மற்றும் வெளிநாட்டு அவசரகால பதிலளிப்பவர்களுக்கு அணுகல் சவால்களை வழங்கியபோது அவர் கூறுகிறார். “இது எவ்வளவு அதிகமாக மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது, சிறந்தது,” என்று அவர் கூறுகிறார்.
செய்திமடல் விளம்பரத்திற்குப் பிறகு
நேபாளத்தின் செஞ்சிலுவை சங்கம் பூகம்பங்கள் மற்றும் வெள்ளத்தின் போது எவ்வாறு பதிலளிப்பது என்பது குறித்த தொலைதூர பகுதிகளில் விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்துகிறது. பேரழிவு உருவகப்படுத்துதல்களை இயக்குவது மிகவும் ஆபத்தில் உள்ள பிராந்தியங்களில் தரவைச் சேகரிப்பது நிறுவனத்தைத் தயாரிக்க உதவுகிறது, என்று அவர் கூறுகிறார்.
2015 ஆம் ஆண்டிலிருந்து ஒரு “புஸ்வேர்ட்” என்ற பின்னடைவு இப்போது காகிதத்தில் தோன்றுகிறது, ஆனால் செயல்படுத்தல் மற்றும் நிதியுதவி உண்மையில் உண்மையில் குறைந்து வருவதாகக் கூறுகிறார். “பட்ஜெட்டுக்கு வரும்போது, இது கவனத்தில் கொள்ளப்படவில்லை.”
காலநிலை பேரழிவுகள் பூகம்பங்களைப் போலவே அழிவுகரமானவை, ஆனால் குறைந்த உலகளாவிய கவனத்தையும் சர்வதேச நிதியையும் பெறுகின்றன. அவர்கள் அதே அளவிலான அக்கறைக்கு தகுதியானவர்கள் என்று ஸ்ரேஸ்தா நம்புகிறார்.
செப்டம்பர் வெள்ளத்தின் போது, மழை மிகவும் தீவிரமாக இருந்தது, அவரது அணியால் நான்கு நாட்களுக்கு சமூகத்தை அடைய முடியவில்லை. “இதுபோன்ற தொடர்ச்சியான மழையை நான் அனுபவித்ததில்லை” என்று ஸ்ரேஸ்தா கூறுகிறார்.
ஆனால் தீவிரம் இருந்தபோதிலும், கவனம் “நடக்கவில்லை”. “அதுவும் எங்களுக்கு மிகவும் வெறுப்பாக இருக்கிறது,” என்று அவர் கூறுகிறார்.
தி டிரம்ப் நிர்வாகத்தின் உதவி வெட்டுக்கள் பற்றாக்குறையை அதிகரிக்கும். ஏப்ரல் மாதத்தில், மில்லினியம் சேலஞ்ச் கார்ப்பரேஷன் – அமெரிக்க வெளிநாட்டு உதவி நிறுவனம் வளரும் நாடுகளில் உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குவதில் கவனம் செலுத்தியது, மேலும் சீனாவின் பெல்ட் மற்றும் சாலை முன்முயற்சியின் பிரதிபலிப்பாகக் காணப்படுகிறது – எலோன் மஸ்கின் அரசாங்க செயல்திறனின் திணைக்களத்தால் மூடப்பட்டது. நிறுத்தப்பட்ட திட்டங்களில் ஒன்று எரிசக்தி உள்கட்டமைப்பு மற்றும் 200 மைல் சாலை பழுதுபார்ப்புகளுக்கு 500 மில்லியன் டாலர் (£ 375 மில்லியன்) மானியம்.
பணம் இல்லாமல், கட்டுமானத் தரம் பாதிக்கப்படும் என்று சிங் கவலைப்படுகிறார். வளர்ச்சிக்கு இணைப்பு அவசியம் என்பதால், உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்கு அரசாங்கம் முன்னுரிமை அளித்துள்ளது – ஆனால் பணம் இல்லாமல், தரநிலைகள் நழுவக்கூடும்.
“எல்லோருக்கும் அது தெரியும் [the roads] நெகிழ்ச்சியுடன் இருக்க வேண்டும். பாதுகாப்புப் பணிகளைச் செய்ய அவர்களிடம் பணம் இல்லை என்பது மட்டுமே, ”என்கிறார் சிங். மலைப் பகுதிகளில் கட்டுமானப் பணிகள் வெள்ளம் மற்றும் நிலச்சரிவு அபாயத்தை உயர்த்துகின்றன, இது இயற்கையான நீரின் ஓட்டத்தைத் தடுக்கிறது.
மனநிறைவும் ஒரு பிரச்சினை என்று பஜ்ராச்சார்யா கூறுகிறார். பல ஆண்டுகளாக, மற்றொரு பூகம்பத்தின் பயம் குறைந்து, மக்கள் “விதிமுறைகளைப் பின்பற்றுவதில் தீவிரமாக” மாறுகிறார்கள்.
“வெள்ள சமவெளிகள் மற்றும் மலைப்பகுதிகளில் சாலைகளை நிர்மாணிப்பதில் குடியேற்றங்கள் பெரிய சவால்கள்” என்று அவர் கூறுகிறார்.
கொள்கைகள் குறைகின்றன, சிங் கூறுகிறார், குறிப்பாக பொருளாதார வளர்ச்சி பின்னடைவை விட முன்னுரிமை பெறக்கூடிய கட்டமைக்கப்பட்ட பகுதிகளில். பூகம்பத்திற்குப் பிறகுதான் திறந்தவெளிகளின் முக்கியத்துவத்தை மக்கள் புரிந்துகொண்டனர், என்று அவர் கூறுகிறார்.
“நீங்கள் ஒரு குடியிருப்பு பகுதியின் விரிவாக்கத்தைத் திட்டமிடும்போது விதிமுறைகளில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் எதுவும் இல்லை,” என்று அவர் கூறுகிறார், அடர்த்தியான நகர்ப்புற வடிவமைப்பு மற்றும் வடிகால்-கட்டுப்படுத்தும் கான்கிரீட்டின் அதிகப்படியான பயன்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கிறது.
நகரமயமாக்கல் வெள்ள சமவெளிகளை ஆக்கிரமிப்பதற்கு வழிவகுத்தது. காத்மாண்டுவில், செப்டம்பர் வெள்ளத்தால் சேதமடைந்த கட்டிடங்களில் ஒன்று ஒரு பெரிய மருத்துவமனையாக இருந்தது, இது நோயாளிகளை அவசர வெளியேற்றத்திற்கு வழிவகுத்தது. இது வெள்ள சமவெளியில் கட்டப்பட்டது.
மழைக்காலம் நெருங்கி வருவதால், வெள்ளம் என்பது மக்களின் மனதில் உள்ளது. 2015 பூகம்பம் ஹுமகெயினின் வீட்டை அழித்தது, ஆனால் வெள்ளம் நீண்ட கால தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது, என்று அவர் கூறுகிறார். “என் நிலங்கள் அனைத்தும் கழுவப்பட்டு, இப்போது நதி என் வயல்களில் பாய்கிறது.”
“நாங்கள் உயிர்வாழ சிரமப்படுகிறோம்,” என்று அவர் கூறுகிறார்.
“இரண்டிற்கும் இடையே நான் தேர்வு செய்ய வேண்டியிருந்தால், நான் பூகம்பத்தை விரும்புகிறேன்.”
